เคล็ดลับและคู่มือพื้นฐานของทอร์กมิเตอร์

มีกลไกของการหมุนอยู่รอบๆตัวเรามากมาย

ยิ่งคุณค้นหามากเท่าไหร่คุณก็จะยิ่งพบกลไกของการหมุนมากเท่านั้น เช่น ลูกบิดประตู บานพับของแล็ปท็อป รถจักรยานและฝาขวดแบบเพท

ต้องใช้แรงในการหมุนหรือหยุดการหมุนเหล่านี้

แรงนี้คือแรงบิดและทอร์กมิเตอร์(เครื่องวัดแรงบิด)เป็นอุปกรณ์สำหรับวัดแรงในทิศทางของการหมุน

ในภาพด้านล่างนี้ แรงทั้งสองจะถูกนำไปใช้ในทิศทางของการหมุนไปยังแกนและแรงทั้งสองเหล่านี้คือแรงบิด

ผ้ากันฝุ่นกลายสภาพเป็นแข็งตึงในบางจุดและไม่หมุนต่อไปอีกเมื่อได้สมดุลกับแรงของมือที่บิดแล้ว

แม้ว่าคุณจะกดหรือเหยียบจักรยานไปเรื่อย ๆ ก้านแป้นเหยียบก็ยังคงหมุนต่อไป

ทั้งสองภาพเป็นแรงบิดเหมือนกัน แต่สถานการณ์จะเปลี่ยนไปเล็กน้อยเมื่อต้องมาทำการวัดค่าแรงบิดเหล่านี้

ในเครื่องวัดแรงบิดชนิดสเตรนเกจแบบเดิมโดยทั่วไปแล้วจะดึงข้อมูลแรงบิดจากตัวหมุนผ่านทางสลิปริง

สลิปริงเป็นกลไกในการส่งพลังงานไฟฟ้าและสัญญาณผ่านวงจรไฟฟ้าเป็นรูปวงแหวนและแปรงที่จัดเรียงเป็นศูนย์กลางตามตัวหมุน

โดยปกติแล้วเพลาจะติดตั้งด้วยสลิปริง 2 หรือ 3 อันซึ่งจะถูกกดด้วยแรงคงที่เพื่อรักษาหน้าสัมผัสและดึงสัญญาณไฟฟ้าออกมา

หน้าสัมผัสของสลิปริงทำมาจากคาร์บอนและจะสึกหรอเนื่องจากการเสียดสีกับแหวนเงิน

และเนื่องจากฝุ่นฟุ้งกระจายอยู่ภายในจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดแปรงและทำความสะอาดตัวเครื่องวัดแรงบิด

นอกจากนี้การกดชุดแปรงจะขัดขวางการหมุนของเพลาอย่างมีนัยสำคัญทำให้ไม่สามารถวัดแรงบิดได้อย่างถูกต้องแม่นยำ

ใน UTMIII เพลาหมุนที่มีส่วนตรวจจับและชิ้นส่วนคงที่ซึ่งข้อมูลเอ้าท์พุทจะถูกส่งในลักษณะที่ไร้การสัมผัส

ไม่รบกวนการหมุนของเพลาและไม่ต้องมีการบำรุงรักษา

นอกจากนี้เนื่องจากมีการส่งข้อมูลแบบดิจิทัลจึงสามารถวัดแรงบิดที่เสถียรได้ในทุกช่วงของการหมุน

สเตรนเกจถูกใช้สำหรับเป็นหน่วยตรวจจับ

มีความแม่นยำสูงกว่าวิธีการตรวจจับอื่น ๆ

การส่งแบบไร้การสัมผัสมีความซับซ้อนทางเทคนิค แต่มีโครงสร้างที่เรียบง่ายมาก

ตัวเมนสามารถออกแบบให้เล็กลงได้ถือว่าเป็นการปรับปรุงภาพลักษณ์เดิมๆของทอร์กมิเตอร์ที่ว่ามีขนาดใหญ่

ทอร์กมิเตอร์ชนิดสลิปริงมีการสึกหรอของหน้าสัมผัส

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใส่ใจกับความเร็วรอบในการหมุนและเวลาที่เกี่ยวข้องกับความทนทาน

หน้าสัมผัสคาร์บอนเสื่อมสภาพและหายหมดไปในที่สุดซึ่งอาจทำให้แหวนเงินเสียหายได้

หากสิ่งนี้เกิดขึ้น การซ่อมแซมเป็นไปไม่ได้และจะต้องเปลี่ยนทอร์กมิเตอร์วัดแรงบิดตัวใหม่

UTMIII ไม่มีสลิปริงคุณจึงใช้งานได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการบำรุงรักษา

ทอร์กมิเตอร์ทั่วไปต้องใช้ตัวขยายแยกเฉพาะต่างหาก

อย่างไรก็ตาม ตามที่แสดงในแผนภาพด้านบน UTM III มีตัวขยายอยู่ภายในตัวเอง

คุณสามารถวัดแรงบิดระหว่างการหมุนได้เพียงแค่เชื่อมต่ออุปกรณ์ขนาดเล็กนี้เข้ากับเพลาด้วยตัวคัปปลิ้ง

เอ้าท์พุทได้รับการปรับจูนให้มีค่า± 10V ที่แรงบิดสูงสุด

มีคุณสมบัติต่างๆของ UTMIII แต่ในที่นี้เราจะแนะนำแอปพลิเคชันที่ใช้ประโยชน์จากการส่งข้อมูลแบบไร้สัมผัส

ข้อดีของการส่งข้อมูลแบบไร้สัมผัสคือ ...

1. การเริ่มการหมุนของเพลานั้นเบามาก
2. เนื่องจากไม่มีสิ่งใดป้องกันการหมุนของเพลาจึงสามารถตรวจจับแรงบิดขนาดเล็กได้
3. การวัดในระยะยาวสามารถทำได้โดยไม่จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษา

เครื่องวัดแรงบิดจำเป็นต้องมีความต้องการที่หลากหลายขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และการติดตั้ง

UTM III มีรายการผลิตภัณฑ์ตามความจุและตัวเลือกมากมายตามการร้องขอ

เราขอเสนอทั้งหมด 13 ชนิดและมีตัวเลือก 4 ชนิดจากแรงบิดขนาดเล็ก 0.05Nm ถึง 500Nm