Seri UTM merupakan meter torsi revolusioner yang memiliki fitur dan spesifikasi berikut: desain ringkas dan ringan; non-linearitas sebesar 0,03% FS; kecepatan rotasi maksimum 40.000 rpm; serta kemampuan overload aman hingga 500%.
Total pengiriman kumulatif telah melampaui 35.000 unit! Seri ini telah digunakan di berbagai lokasi kerja untuk pengujian performa motor, pemeriksaan pra-pengiriman komponen berputar, dan berbagai aplikasi lainnya.
Secara khusus, UTMIII secara signifikan mengurangi pengaruh beban radial dan beban dorong (thrust), serta gaya sentrifugal terhadap akurasi pengukuran yang efektif. Tidak hanya memungkinkan pengukuran yang sangat stabil pada rotasi berkecepatan tinggi, UTMIII juga mampu menangkap torsi cogging yang sangat kecil secara akurat pada rotasi berkecepatan rendah.
Dengan akurasi pengukuran yang meningkat secara drastis, UTMIII menunjukkan kinerja yang sangat andal untuk berbagai aplikasi, mulai dari rotasi berkecepatan rendah hingga tinggi.
Kali ini, kami menyajikan video singkat yang membandingkan akurasi “UTMIII” dan “UTMII” secara ringkas dan jelas.
■ Mengapa beban dorong & radial diterapkan pada pengukur torsi?
Dalam pengukuran torsi, saat poros saling dihubungkan (interlocking), ketidaksejajaran pada pusat poros seperti yang ditunjukkan pada ilustrasi di bawah ini hampir pasti akan terjadi.
Perangkat yang menyerap beban radial dan dorong yang disebabkan oleh ketidaksejajaran adalah kopling. Tetapi bahkan kopling tidak dapat sepenuhnya menyerap beban radial dan dorong seperti itu karena ketidaksejajaran poros. Beban dorong dan radial tetap ada bahkan pada unit utama pengukur torsi.
フォームが表示されるまでしばらくお待ち下さい。
恐れ入りますが、しばらくお待ちいただいてもフォームが表示されない場合は、こちらまでお問い合わせください。