UTM 시리즈의 뛰어난 점은 주축에 걸리는 토크를 직접 측정할 수 있다는 점입니다.

주축은 하나의 샤프트로 제작되었습니다.

하나의 샤프트이므로 얼라인먼트가 미리 갖추어져 있습니다.

초동 토크도 매우 작기 때문에 회전도 매끄럽습니다.

이 주축 샤프트를 최대한 활용한 설치는 다음과 같습니다.

<이런 메리트가 있습니다＞

• 얼라인먼트 조정 장소가 적다
• 저속으로 돌렸을 때 중심축의 어긋남이나 각도 차이가 있으면, 그 변동을 토크값으로 확인할 수 있다.
• 회전시에 중심 축의 어긋남이나 각도가 어긋나 있으면, 그 변동으로 케이스가 진동하므로, 미스 얼라인먼트를 확인할 수 있다.

• UTM 케이스에서 클립이 진동으로 떨어진다.
• 진동 계측기(V100)의 진동 검출 폭이 커지는 현상을 확인.

얼라인먼트 조정부분이 심플하기 때문에 요인을 특정하기 쉽습니다.

추측 요인:

• 베어링 포스트의 얼라인먼트 조정 부족. (2곳만 해당)
• 모터 자체에 편심이 있다. 구동 시에 진동한다.

사실 이 데모에서는 의도적으로 모터 쪽 고정대 아래에 와셔를 끼워두었습니다!

UTM 케이스 위에 놓은 클립이 움직이지않고도 토크 출력, 진동 상태 등이 개선되는 현상을 확인할 수 있습니다.

• 고정 부분이나 면적이 넓을수록, 미스 얼라인먼트의 원인이 복잡해집니다.

• UTM의 케이스를 누르게되어 미스 얼라인먼트인지 여부를 확인하기 어렵고, 발생하는 편하중이 UTM의 베어링 등에 영향을 주어 빠른 고장 등의 원인이 됩니다.

<편하중의 예>

                       UTM의 최신 시리즈 UTMⅢ는 UTMⅡ보다 Radial, Thrust 하중이

                       정밀도에 미치는 영향이 적습니다!

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